Patroon middenstrook 30 kilometer per uur
Deze week liet de gemeente in verschillende straten een nieuw middenstrook bedrukken. Gisterenavond in de Valkenburgerstraat. Bekijk het filmpje.Read More »Patroon middenstrook 30 kilometer per uur
Deze week liet de gemeente in verschillende straten een nieuw middenstrook bedrukken. Gisterenavond in de Valkenburgerstraat. Bekijk het filmpje.Read More »Patroon middenstrook 30 kilometer per uur
In 2021 vroegen wij het al: 30 km/u op de Prins Hendrikkade. Nu doen we het opnieuw!Read More »Opnieuw: 30km op de Prins Hendrikkade
De evaluatie pilot Weesperstraat staat openbaar. Namens de ruim 50 bewonersorganisaties verenigd in de coalitie Amsterdammers voor Autoluw NU! is hier onze reactie op die evaluatie Weesperknip, gebaseerd op onze drie actiepunten:Read More »Evaluatie Knip Weesperstraat
Op 8 december 2023 wordt op een groot aantal extra wegen in onze stad 30 km/u als maximumsnelheid ingevoerd.Read More »Hoera 30 km/u
Read More »Amsterdammers voor Autoluw NU! over de Weesperstraat
Bij de Werkgroep komen de eerste reacties binnen op het palenplan Centrum West. Bewoners die aan de voorkant van grachten en straten slapen zijn overgelukkig: eindelijk konden ze weer een oog dichtdoen, niet gestoord door passerende taxi’s, loeiende motoren en uitgaansverkeer met boem-boem uit open autoraampjes. In Centrum-West lijken de nachten weer de oase van weldadige rust geworden die hier vele jaren geleden verloren is gegaan.Read More »Werkgroep fundering voorzichtig positief over palenplan
Veel gemeenten voeren autoluw beleid met brede welvaart als doel: zoals bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en gezondheid. Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid publiceert vandaag een rapport over… Read More »Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid over autoluw
In Amsterdam zijn opvallend veel parkeergarages voor bezoekers. In het hart van de stad. Ook verwijzen borden ernaar en zijn er zelfs parkeerroutes uitgedacht om… Read More »Parkeergarages maken de stad niet autoluw
We hebben het er al jaren over en veel partijen noemen het als oplossing: intelligente toegang, alleen als je kenteken bekend is mag je de stad in. Maar hoe staat het er nu mee? In ieder geval duurt het nog jaren voor we het kunnen verwachten aan de rand van de stad. Wij spraken voor de zomer met de ambtenaren. Het ambtelijk team gaat oplossingen uitwerken voor alle mogelijke scenario’s. Een verslag.Read More »Intelligente toegang
Op 7 maart kwam de gemeente met een plan om met paaltjes doorgaand verkeer in Centrum-West te beperken: het ‘palenplan’. Dat wordt in oktober uitgevoerd. Read More »Het ‘palenplan’ in de noord-Jordaan