12 juni werd het doorrijden van het verkeer op de Weesperstraat onmogelijk gemaakt. Bijgaand een visuele impressie tijdens de opbouw van de pilot knip in de Weesperstraat. Die knip ligt voor en na de Hortusplantsoenbrug.
Oorzaak en gevolg
De vraag is in hoeverre knips de echte doelen van Agenda Autoluw en die van AMSTERDAMMERS VOOR AUTOLUW NU! structureel dichterbij brengen. Schonere lucht, betere (verkeers) veiligheid en behoud van bereikbaarheid kan het beste worden gerealiseerd met structureel minder verkeer door de stad: DE KRAAN MOET DICHT.
AMSTERDAMMERS VOOR AUTOLUW NU!, staan voor betere luchtkwaliteit, betere leefomgeving en veiliger verkeer met behoud van bereikbaarheid. DE KRAAN MOET DICHT. Hun 3 kernpunten – 30km/u binnen de ring A10 (25% minder doorgaand verkeer), Zone Beperkt Verkeer binnen de ring A10 (geen doorgaand verkeer) en uitbreiden P+R aan de rand van onze stad (+ regio) – DE probate maatregelen zijn waarmee de kraan kan worden dichtgedraaid
Bijlage:
- Plan van aanpak pilot knip Weesperstraat (Maatregel 13 Agenda Autoluw)
Wat de dure perken van KnowedgeMilePark niet deden, doen de 1-vormige plantenbakken en het pokkekleine kunstgras parkje wél bij mij.. Na 1 voorproefje tijdens corona, ervaar ik door de rust eindelijk de kwaliteit die de ruimte van de Weesperstraat ons kan bieden, zonder het geraas van het gemotoriseerd verkeer en de aso’s met straaljager-motoren in het bijzonder.
Nu al kan ik ontbijten op de galerij van de 8e, mijn raam openhouden aan de Weesperstraat, praten met mijn buren op straat en rustig oversteken met mijn hondjes. Wat een ongekende zaligheid! Als het verkeer wegblijft, dan kan je die straat heel anders inrichten.
De ernstig verslaafde of gedesoriënteerde auto- en motorrijder die tóch de illusie koestert dat voor (meestal) hem of haar de ‘knip’ niet geldt, komt ongeveer eens per minuut langs, dat zijn er 60 per uur, ofwel 1020 overdag als de slagboom dicht is. Ook mijn buren ervaren dat als rustig, wat aangeeft wat voor enorm aanbod van gemotoriseerd verkeer we gewend waren…